ATOS比例閥新裝機(jī)使用中壓力調(diào)不上去是什么原因？
ATOS比例閥新裝機(jī)使用中壓力調(diào)不上去是什么原因？
ATOS是電子液壓領(lǐng)域的專(zhuān)家，公司產(chǎn)品在流體控制自動(dòng)化領(lǐng)域占比非常大，國(guó)內(nèi)煤礦，電廠，液壓站設(shè)備制造，航空領(lǐng)域都有應(yīng)用ATOS的液壓產(chǎn)品。
ATOS比例閥在各大領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，產(chǎn)品包含比例換向閥、比例流量閥、比例溢流閥等，溢流閥在工業(yè)系統(tǒng)中主要起保護(hù)作用，應(yīng)用較為頻繁。
我們也有小部分客戶(hù)反饋ATOS比例閥拿回去使用，新裝機(jī)出現(xiàn)壓力調(diào)不上去，或者壓力遲滯之類(lèi)的問(wèn)題，還有懷疑是閥本身質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)出現(xiàn)這種問(wèn)題是因?yàn)榇蠹疫€不太了解這款閥，下面我們?yōu)榇蠹抑v解出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題通常就以下幾個(gè)原因：
①壓力響應(yīng)遲滯，壓力調(diào)不上去改變緩慢這類(lèi)問(wèn)題，產(chǎn)生原因是比例電磁鐵內(nèi)的空氣未被放干凈；
②電磁鐵鐵芯上設(shè)置的阻尼用的固定節(jié)流孔及主閥芯節(jié)流孔（或旁路節(jié)流孔）被污物堵住，導(dǎo)致比例電磁鐵鐵芯及主閥芯的運(yùn)動(dòng)受到不必要的阻礙；
③另外系統(tǒng)中進(jìn)了空氣，通常發(fā)生在設(shè)備剛裝好后，開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或長(zhǎng)期停機(jī)后有空氣混人的場(chǎng)合。
主要原因就是以上幾個(gè)了，如果近期您也遇到類(lèi)似的問(wèn)題，可以按照這個(gè)方法先行檢查排除。既然出現(xiàn)問(wèn)題了，那么我也要有解決的辦法：
①比例壓力閥在剛開(kāi)始使用前要先擰松放氣螺釘，放干凈空氣，有油液流出為止。
②對(duì)于污物堵塞阻尼孔等情況要拆開(kāi)比例電磁鐵和主閥進(jìn)行清洗，或者使用之前清洗管路，在管路前加過(guò)濾
③在空氣容易集中的系統(tǒng)油路的最高位置，最好設(shè)置放氣閥放氣或者擰松管接頭放氣。
以上內(nèi)容希望能幫助到大家，詳情可以咨詢(xún)您的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。
ATOS比例閥現(xiàn)貨型號(hào)：
DLHZO-T-040-L13伺服比例閥
DLHZO-T-040-L31伺服比例閥
DLHZO-T-040-L51 伺服比例閥
DLHZO-TE-040-L31/I 伺服比例閥
DLHZO-TE-040-L33/I 40伺服比例閥
DLHZO-TE-040-L51 40伺服比例閥
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
